دانشمندان کشف کردند که چه چیزی باعث مرگ بزرگترین ماهی جهان می شود

بیش از ۸۰ درصد تجارت بین المللی از طریق دریا انجام می شود. بسیاری از چیزهایی که ما روزانه استفاده و مصرف می‌کنیم با کشتی‌های عظیمی که اقیانوس‌های جهانی را شخم می‌زنند حمل شده یا خواهد شد.

دوره‌هایی که این کشتی‌های کانتینری طی می‌کنند، مسیرهای حمل و نقل ثابتی هستند که به عنوان بزرگراه‌های دریایی شناخته می‌شوند، که بی شباهت به بزرگراه‌های خشکی نیستند. این بزرگراه‌ها، که کشتی‌ها از طریق آن‌ها به این سو و آن سو حرکت می‌کنند، بنادر دوردست را، اغلب در طرف مقابل اقیانوس‌های وسیع، به هم متصل می‌کنند.

بزرگراه‌های دریایی همچنین می‌توانند حرکت‌ها و مسیرهای مهاجرت حیوانات دریایی را قطع کنند. نهنگ‌ها و کوسه‌های غول‌پیکر تغذیه‌کننده از پلانکتون‌ها به ویژه در معرض اصابت و کشته شدن توسط کشتی‌های بزرگ هستند، زیرا مدت‌های طولانی را در نزدیکی سطح می‌گذرانند.

مطالعه جدید ما نشان داد که این تهدید ممکن است بیشتر از آنچه قبلاً تصور می شد، برای بزرگترین ماهی جهان، کوسه نهنگ، عامل مرگ باشد.

(سایمون پیرس، نویسنده ارائه شده)

بالا: جای زخم ها نشان می دهد که ضربات کشتی تا چه حد معمول است.

طول کوسه های نهنگ تا ۲۰ متر می رسد. . با وجود ظاهر قوی، تعداد آنها در ۷۵ سال گذشته بیش از ۵۰ درصد کاهش داشته است. در سال ۲۰۱۶، آنها به فهرست رو به رشد گونه های کوسه در خطر انقراض اضافه شدند.

ناوگان ماهیگیری صنعتیتصور نمی شود که علت اصلی کاهش کوسه نهنگ باشد.

به این دلیل است که صید عمده کوسه نهنگ تعطیل شده است و این گونه از سال ۲۰۰۳ توسط ممنوعیت های تجارت بین المللی محافظت می شود. .

کوسه‌های نهنگ زمان زیادی را صرف گردش در زیر سطح اقیانوس می‌کنند و اغلب از حیوانات میکروسکوپی به نام زئوپلانکتون تغذیه می‌کنند که می‌تواند آنها را در مسیر مستقیم کشتی قرار دهد.

اگر یک کوسه بزرگ با یک کوسه نهنگ برخورد کند، احتمالاً کوسه شانس کمی برای زنده ماندن دارد val. اغلب اثری از این رویدادها وجود ندارد، زیرا در صورت وقوع یک برخورد مرگبار، بدن غرق می‌شود، زیرا کوسه‌های نهنگ از کوسه‌های کوچک‌تر و پایین‌تر تکامل یافته‌اند و شناوری منفی خود را حفظ کرده‌اند.

این امر باعث شناسایی و ضبط می‌شود. برخورد دشوار است پیش از این، تنها شواهد موجود مجموعه‌ای از حساب‌های شاهد عینی، گزارش های خبری و برخورد با کوسه ها حفظ جراحات ناشی از برخورد با کشتی‌های کوچکتر.

ما تصمیم گرفتیم مرگ‌های پنهان نهنگ را کشف کنیم. کوسه ها با گرد هم آوردن یک تیم بین المللی متشکل از ۶۰ دانشمند از ۱۸ کشور.

ماهواره پروژه حرکت جهانی کوسه ما ردیابی شد. تقریباً ۳۵۰ کوسه نهنگ با نصب برچسب های الکترونیکی به آنها، نقشه برداری از موقعیت آنها در سراسر اقیانوس های بزرگ با جزئیات بی سابقه. این پرتراکم‌ترین مناطق اشغال شده را نشان داد، که اغلب در مناطق ساحلی بودند که گونه‌ها در آنجا تجمع می‌کردند.

(مارک اردمن، نویسنده ارائه شده است)

بالا: برچسب های الکترونیکی به دانشمندان اجازه می دهند برای ردیابی کوسه ها با استفاده از ماهواره.

همپوشانی قابل توجه

ما این حرکات را با یک سیستم ردیابی کشتی اجباری مقایسه کردیم، که در ابتدا برای جلوگیری از برخورد کشتی ها با یکدیگر ایجاد شد. این به ما کمک کرد ناوگان جهانی کشتی‌های باری، تانکر، مسافر و ماهیگیری را ردیابی کنیم – انواع کشتی‌های بزرگ (سنگین‌تر از ۳۰۰ تن ناخالص) که قادر به ضربه زدن و کشتن یک کوسه نهنگ هستند.

ما متوجه شدیم که یک کوسه نهنگ حیرت‌انگیز است. ۹۲ درصد از فضای افقی اشغال شده توسط کوسه‌های نهنگ و تقریباً ۵۰ درصد از لایه‌های عمقی آنها با فعالیت‌های این ناوگان همپوشانی داشت.

سپس ما پیشرفته‌ترین پیشرفته‌ترین را توسعه دادیم. مدل‌هایی برای شناسایی خطر برخورد در این مناطق همپوشانی ارائه کردند و دریافتند که خلیج مکزیک، خلیج عربی و دریای سرخ بیشترین خطر را برای کوسه‌های نهنگ دارند.

این مناطق خانه برخی از شلوغ‌ترین بنادر جهان هستند. و گذرگاه‌های دریایی، و از آنجایی که سطوح تخمینی خطر ما با برخوردهای مرگبار شناخته شده در اینجا مرتبط است، به نظر می‌رسد که این مکان‌ها برخی از خطرناک‌ترین مکان‌ها در جهان برای سکونت کوسه‌های نهنگ هستند.

در مناطق پرخطر، کوسه‌های نهنگ به طور منظم از مسیر کشتی‌ها عبور می‌کردند و از نزدیک کشتی‌هایی عبور می‌کردند که حدود ۱۰ برابر سریع‌تر حرکت می‌کردند. و آنها در حال شنا بودند.

این به کوسه‌ها زمان بسیار کمی داد تا به کشتی‌های روبه‌رو پاسخ دهند، و این برخوردهای نزدیک ممکن است بیشتر از ظرفیت ما برای نظارت اتفاق بیفتد و به طور بالقوه به حملات مرگبار ختم شود. .

به طور نگران کننده ای، انتقال برچسب کوسه نهنگ بیشتر از آنچه انتظار داشتیم در خطوط شلوغ کشتیرانی به پایان می رسید. حتی پس از محاسبه خرابی‌های فنی تصادفی فرستنده‌ها، متوجه شدیم که ۲۴ درصد از برچسب‌ها در خطوط شلوغ کشتیرانی ارسال نمی‌شوند که به احتمال زیاد به دلیل برخورد مرگبار کوسه‌های نهنگ و غرق شدن آنها در کف اقیانوس است.

(سوفیا گرین، نویسنده ارائه شده)

بالا: دریاهای ساحلی از جمله خطرناک‌ترین مناطق برای کوسه‌های نهنگ هستند.

حتی ممکن است مرگ کوسه‌های نهنگ را ثبت کرده باشیم. به برخوردها برخی از برچسب‌ها عمق و همچنین موقعیت مکانی را ثبت می‌کنند و کوسه‌ها را نشان می‌دهند که در مسیرهای کشتیرانی حرکت می‌کنند، اما سپس به آرامی در عمق صدها متری زیر دریا فرو می‌روند – تفنگ دودکننده برای برخورد کشتی مرگبار.

تهدید قابل توجهی که در مطالعه ما برای کوسه‌های نهنگ کشف شد، یک مورد قوی برای اقدامات حفاظتی فوری است. در حال حاضر هیچ مقررات بین المللی برای محافظت از کوسه نهنگ در برابر برخورد کشتی وجود ندارد. با توجه به مطالعه ما، اگر اقدامی به زودی انجام نشود، این گونه با آینده نامشخصی روبرو است.

به عنوان اولین گام برای رسیدگی به این بحران، سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) می تواند یک طرح گزارش دهی جهانی ایجاد کند که یکپارچه شود. سوابق برخورد کشتی با حیات وحش برای کوسه‌های نهنگ و سایر گونه‌های در معرض تهدید.

چنین شبکه‌ای به مقامات منطقه‌ای کمک می‌کند تا اقدامات حفاظتی را با ارائه شواهدی از محل وقوع برخورد انجام دهند.

ابتکاراتی برای کاهش این برخوردها. خطر حملات کشتی می تواند اقداماتی را برای محافظت از نهنگ ها در برابر برخورد تقلید کند، مانند مقررات IMO که کشتی ها را ملزم می کند سرعت خود را کاهش دهند یا با دقت بیشتری حرکت کنند. مطالعه ما می‌تواند با شناسایی مناطق پرخطری که این اقدامات می‌توانند آزمایش شوند، کمک کند.

اقدام سریع ممکن است تنها راه برای جلوگیری از فرو رفتن بیشتر کوسه‌های نهنگ به سمت انقراض باشد.

فریا وومرسلی، کاندیدای دکترا در اکولوژی دریایی، دانشگاه ساوتهمپتون و دیوید سیمز، استاد دریایی محیط زیست، دانشگاه ساوتهمپتون

این مقاله تحت مجوز Creative Commons از مکالمه مجدداً منتشر شد. مقاله اصلی.