دولت برای تسهیل تعمیرات محصولات خود، شخص ثالث، حق تعمیر چارچوب برنامه ریزی می کند.

دولت برای تسهیل تعمیرات محصولات خود، شخص ثالث، حق تعمیر چارچوب برنامه ریزی می کند.

دولت با توجه به نگرانی سازندگان خودرو، موبایل و سایر کالاهای مصرفی که بازار تعمیرات و قطعات یدکی را در انحصار خود درآورده اند، قصد دارد آنها را اجباری کند تا جزئیات محصول مورد نیاز برای تعمیر خود یا خود را با مشتریان به اشتراک بگذارند. اشخاص ثالث.

وزارت امور مصرف کنندگان گفت در بیانیه‌ای در روز پنج‌شنبه، کمیته‌ای را تشکیل داده است – به ریاست نیدی خاره، دبیر اضافی – برای توسعه چارچوب جامع در مورد حق تعمیر.

به طور کلی، تولیدکنندگان کنترل انحصاری قطعات یدکی را حفظ می‌کنند. ، از جمله در طراحی آنها، و دولت احساس می کند که این نوع انحصار در فرآیندهای تعمیر، “حق انتخاب” مشتری را نقض می کند.

علاوه بر این، در کارت های گارانتی چندین محصول ذکر شده است که تعمیر آنها از وسیله ای غیرمجاز است. شناسایی توسط سازندگان منجر به از دست دادن مزایای گارانتی مشتریان می شود.

منطق پشت حق تعمیر این است که وقتی مشتریان محصولی را می خرند، ذاتی آن است که آنها باید کاملاً مالک آن باشند “که برای این کار مصرف کنندگان باید بتوانند محصول را با سهولت و هزینه معقول تعمیر و اصلاح کنند، بدون اینکه اسیر کالا باشند. طبق این بیانیه، هدف از چارچوب پیشنهادی، توانمندسازی مصرف‌کنندگان، هماهنگ کردن تجارت بین تولیدکنندگان تجهیزات اصلی و خریداران و فروشندگان شخص ثالث، و کاهش هزینه‌ها خواهد بود. e-waste.

در ۱۳ ژوئیه، کمیته اولین جلسه خود را برگزار کرد که در آن بخش‌های کلیدی برای حق به تعمیر شناسایی شدند. بخش‌ها، از جمله تجهیزات کشاورزی، تلفن‌های همراه/ تبلت‌ها ، کالاهای بادوام مصرف کننده و خودرو/تجهیزات خودرو فهرست شدند.

در بیانیه آمده است: «مسائل مرتبطی که در این جلسه برجسته شد شامل اجتناب شرکت‌ها از انتشار کتابچه‌های راهنما است که می‌تواند به کاربران در تعمیر آسان کمک کند.» تولیدکنندگان با توجه به نوع طراحی که برای پیچ ها و سایر موارد استفاده می کنند، کنترل انحصاری روی قطعات یدکی دارند. گفت: انحصار در فرآیندهای تعمیر، “حق انتخاب” مشتری را نقض می کند.

به علاوه، این بخش خاطرنشان کرد که کارت های گارانتی دیجیتال، اطمینان حاصل کنید که با دریافت محصول از یک لباس “غیر رسمی”، مشتری حق درخواست گارانتی را از دست می دهد.

“در طول بررسی ها، احساس شد که شرکت‌های فناوری باید دانش کامل و دسترسی به کتابچه‌های راهنما، شماتیک‌ها و به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را ارائه دهند و مجوز نرم‌افزار نباید شفافیت محصول در فروش را محدود کند.

علاوه بر این، قطعات و ابزار سرویس دستگاه ها، از جمله ابزارهای تشخیصی، باید در اختیار اشخاص ثالث، از جمله افراد، قرار گیرد تا در صورت بروز اشکالات جزئی، محصول قابل تعمیر باشد.

“خوشبختانه، در کشور ما، تعمیرات پر جنب و جوشی وجود دارد. بخش خدمات و تعمیرات شخص ثالث، از جمله کسانی که محصولات را برای تهیه قطعات یدکی برای اقتصاد دایره ای آدمخوار می کنند.” در بیانیه آمده است.

طبق بیانیه، پس از عرضه در هند، این چارچوب به یک “تغییرگر بازی” برای پایداری محصولات تبدیل خواهد شد و به عنوان یک کاتالیزور برای ایجاد اشتغال از طریق Aatmanirbhar Bharat عمل می کند. تعمیرات شخص ثالث.

این کمیته شامل Anupam Mishra، دبیر مشترک، وزارت امور مصرف کنندگان، قاضی Paramjeet Singh Dhaliwal، قاضی سابق پنجاب و دادگاه عالی هاریانا، رئیس سابق کمیسیون رسیدگی به اختلافات مصرف کنندگان ایالتی، پنجاب است. ، G S Bajpai، معاون دانشگاه ملی حقوق راجیو گاندی، پاتیالا، پروفسور آشوک پاتیل، رئیس قانون و عمل مصرف کننده.

نمایندگانی از ذینفعان مختلف مانند ICEA، SIAM، فعالان مصرف کننده و سازمان های مصرف کننده نیز حضور دارند. اعضا.

در جلسه، اعضا بهترین شیوه‌ها و گام‌های بین‌المللی را که توسط کشورهای دیگر برداشته شده است و اینکه چگونه می‌تواند در سناریوی هند گنجانده شود، بحث کردند.

حق تعمیر. شناخته شده است در بسیاری از کشورها در سراسر جهان، از جمله ایالات متحده، بریتانیا و اتحادیه اروپا وجود دارد.

در ایالات متحده، تجارت فدرال کمیسیون به تولیدکنندگان دستور داده است تا اقدامات ضدرقابتی ناعادلانه را اصلاح کنند و از آنها خواسته است تا مطمئن شوند که مصرف کنندگان می توانند تعمیرات را چه خودشان یا توسط یک آژانس شخص ثالث انجام دهند.

این وزارتخانه تاکید کرد که نخست وزیر. نارندرا مودی ماه گذشته مفهوم جنبش LiFE (سبک زندگی برای محیط زیست) را در هند راه‌اندازی کرد. این شامل مفهوم استفاده مجدد و بازیافت محصولات مصرفی مختلف است.

“محصولی که قابل تعمیر نیست یا در معرض منسوخ شدن برنامه ریزی شده قرار می گیرد، یعنی طراحی محصولی با عمر مفید مصنوعی محدود، نه تنها تبدیل به زباله الکترونیکی می شود، بلکه به زباله های الکترونیکی نیز تبدیل می شود. مصرف کنندگان را مجبور به خرید محصولات جدید در صورت تمایل به هرگونه تعمیر برای استفاده مجدد از آن می کند.

بنابراین، محدود کردن تعمیر محصولات، مصرف کنندگان را مجبور می کند که عمداً برای خرید یک مدل جدید از آن محصول انتخاب کنند. گفت.

با این حال، این بخش خاطرنشان کرد که مشاهده شده است که حق تعمیر به شدت در حال محدود شدن است و نه تنها تاخیر قابل توجهی در تعمیر وجود دارد، بلکه در برخی مواقع محصولات با سرعت گزاف تعمیر می شوند. قیمت بالا.


نظرات کاربران

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.