بررسی Fanatec Gran Turismo DD Pro

بررسی Fanatec Gran Turismo DD Pro

حکم

Fanatec Gran Turismo DD Pro به سادگی بهترین بسته چرخ مسابقه ای با بازخورد نیرو است که برای گیمرهای جریان اصلی قیمتی ندارد. سیستم مدولار Fanatec به شما امکان می‌دهد تقریباً هر عنصر را در آینده ارتقا دهید.

مزایا

  • بازخورد نیروی پیچیده فوق‌العاده
  • در استفاده بسیار آرام‌تر از سایر گزینه‌های جایگزین
  • از مجموعه گسترده افزونه‌های Fanatec پشتیبانی می‌کند

معایب

  • فرمان کامپوزیت طبق استانداردهای Fanatec اصولی است
  • فقط شامل یک برد ۲ پدالی است
  • برخی از سازگاری با استانداردهای قدیمی عناوین

  • بازخورد مستقیم نیروی محرکهاین اولین چرخ مسابقه ای است که با بازخورد مستقیم نیروی محرکه بررسی کرده ایم، که متصل می شود ستون فرمان به طور مستقیم به موتور در هسته واحد.

  • نمایش داخلییک صفحه نمایش درون چرخ به شما امکان می دهد پارامترها را در سیستم منوی داخلی تغییر دهید و می توانید نمایش داده های تله متری در بازی های خاص

  • گشتاور ۵ نیوتن متراین پایه چرخ حداکثر ۵ نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد که برای تمرین بازوهای شما کافی است. با منبع تغذیه افزودنی می توان آن را به ۸ نیوتن متر شکن دو سر بازو ارتقا داد.

مقدمه

Fanatec Gran Turismo DD Pro بهترین پایه چرخ‌های مسابقه‌ای است که می‌توانید در حال حاضر بخرید.

بسته Gran Turismo DD Pro Fanatec این فناوری انقلابی را می‌گیرد و آن را با تمام بیت‌هایی که برای یک راه‌اندازی کامل نیاز دارید، همراه می‌کند. این یک رینگ چرخ و مجموعه ای از پدال ها است. من قصد دارم در این بررسی به این کیت شروع نگاهی بیندازم و همچنین به برخی از ارتقاءهای موجود و اینکه آیا ارزش آن را دارند اشاره خواهم کرد.

با این حال، CSL DD تنها بخش ویژه واقعی در اینجا است. بازخورد نیرومند آن بازخورد Logitech G923 یا Thrustmaster T248 را از بین می برد. با پیچیدگی و وضوح آن، و از Thrustmaster T-GT گران قیمت نیز بالاتر است.

بعید به نظر می رسد زیرا هزینه آن بیشتر از PS5 است ، Fanatec Gran Turismo DD Pro دارای ارزش عالی در ۶۹۹ یورو است.

Fanatec به شما این فرصت را می‌دهد که خیلی بیشتر هم هزینه کنید، زیرا پایه CSL DD از پدال‌ها و فرمان‌های بسیار بالاتر نسبت به Fanatec Gran Turismo DD Pro پشتیبانی می‌کند. با این حال، قلب این سیستم می‌تواند شما را از یک سرگرمی کنجکاو ببرد که مایل است یکی از بهترین تجربیات بازخورد نیرو را برای یک وسواس وسواس در مسابقه سیم‌کارت با اتاقی که به تنظیمات شما اختصاص داده شده است، ارائه دهد.

سازگاری

Fanatec Gran Turismo DD Pro برای PC، PS4 و PS5 ساخته شده است که ممکن است بتوانید از طریق “Gran Turismo” آن را حدس بزنید.

من سعی کردم از این چرخ با Xbox Series Xالف>. بدشانسی. با این حال، اگر آن را به فرمانی که از کنسول‌های مایکروسافت پشتیبانی می‌کند وصل کنید، به خوبی با کنسول‌های ایکس‌باکس کار می‌کند، که من فرصتی برای آزمایش آن داشتم.

همچنین ممکن است متوجه شوید که در کارکردن چرخ با برخی از عناوین قدیمی مشکل دارید. حالت‌های «سازگاری» برای رایانه شخصی و پلی‌استیشن وجود دارد که باعث می‌شود CSL DD دقیقاً مانند یک Elite قدیمی‌تر CSL رفتار کند، اما هنوز نتوانستم ماشین های پروژه در PS4 برای بازی با توپ. با چرخ لاجیتک یا Thrustmaster کمتر احتمال دارد چنین سردردهایی داشته باشید.

طراحی و راه اندازی

  • پایه چرخ کوچک اما نسبتاً سنگین
  • پایه گیره همراه
  • خنک کننده بدون فن

Fanatec Gran Turismo DD Pro یک کیت استارت چرخ مسابقه با بازخورد نیرو است. این ممکن است برای برخی از شما اشتباه به نظر برسد، زمانی که قیمت آن ۶۹۹ یورو است، تقریباً دو برابر قیمت چیزی مانند Thrustmaster T248 یا Logitech G29.

با این حال، Fanatec – و همیشه بوده است – بیشتر از لاجیتک یا Thrustmaster یک برند مشتاق است. Gran Turismo DD Pro همچنین نشان می‌دهد که Fanatec بیشتر از هر یک از آن مارک‌های شناخته شده به نوآوری اختصاص دارد.

چرا؟ این یک چرخ مسابقه رانندگی مستقیم است. تا زمانی که اجزای این کیت به صحنه نرسیدند، نمی‌توانستید پایه چرخ‌های محرک مستقیم را برای کمتر از یک قیمت بزرگ داشته باشید. قیمت پایه CSL DD که به طور جداگانه خریداری می شود، فقط ۳۴۹ یورو است (این نسخه فقط Xbox پایه چرخ مورد استفاده در اینجا است).

The Fanatec Gran Turismo DD Pro viewed from front
اعتبار تصویر (مرورهای مورد اعتماد)

محرک مستقیم به این معنی است که ستون چرخ مستقیماً به موتور متصل است، جایی که Thrustmaster و Logitech از چرخ دنده یا تسمه (یا هر دو) برای اتصال موتور به ستون فرمان استفاده می کنند. این بالاترین سبک چرخ مسابقه است و هرگز به اندازه Fanatec Gran Turismo DD Pro مقرون به صرفه نبوده است.

همچنین به پایه چرخ Fanatec Gran Turismo DD Pro کمک می کند بسیار کوچک باقی بماند. این یک آجر نسبتا کوچک است، اما وزن آن بسیار بیشتر از آجر Thrustmaster T248 است.

بخش زیادی از پوسته فلزی است. این تلگراف حس خوبی از کیفیت دارد، اما کاربرد عملی نیز دارد. این فلز به‌عنوان هیت سینک استفاده می‌شود که نیاز به فن را از بین می‌برد – بیشتر چرخ‌های مسابقه این‌ها را دارند و معمولاً پس از چند دقیقه بازی به داخل می‌چرخند.

The pedal
اعتبار تصویر (بررسی های مورد اعتماد)

صدای فن چرخ‌های مسابقه‌ای هرگز در روزهای PS4 و Xbox One مشکل بزرگی نبود، زیرا آن کنسول‌ها به خودی خود بسیار پر سر و صدا بودند. اما در دوران فوق العاده آرام Xbox Series X و PS5؟ عملکرد بدون فن ارزش جشن گرفتن دارد. این به راحتی آرام ترین چرخی است که من تا به حال در مناطق دیگر استفاده کرده ام. سبک رانندگی مستقیم آن به سادگی کلنک و صدایی را که در سایر چرخ های مسابقه می شنوید ایجاد نمی کند.

کوچک و بی صدا است، اما اگر Fanatec Gran Turismo DD Pro خود را مانند من راه اندازی کنید، چیز شروع به بزرگ شدن می کند. این بسته شامل سیستم نصب گیره دو قسمتی می باشد. نیمه بالایی داخل پایه قرار می گیرد. سطح لاستیکی با اصطکاک بالا را فراهم می کند و از هرگونه سایش فلز واحد اصلی جلوگیری می کند. قسمت پایین پیچ به شما امکان می دهد چرخ را به میز یا پایه چرخ وصل کنید.

اگر در آینده تصمیم گرفتید راه‌اندازی پیشرفته‌تری داشته باشید که به شما امکان می‌دهد پایه را به پایه بپیچید، می‌توانید قطعات گیره را کاملاً کنار بگذارید.

ویژگی ها

  • بازخورد نیروی ۵ نیوتن متری به صورت استاندارد
  • با منبع تغذیه افزودنی می توان به ۸ نیوتن متر ارتقا داد
  • سیستم بازخورد مستقیم نیروی محرکه بسیار پیشرفته
  • Fanatec Gran Turismo DD Pro بهترین بازخورد نیرو را دارد که تا به امروز در یک چرخ مسابقه استفاده کرده ام. این به طور چشمگیری کیت های اخیراً منتشر شده مانند Thrustmaster T248 را از نظر وضوح، فوریت و قدرت تحت الشعاع قرار می دهد.

    جای تعجب نیست که به زیبایی با Gran Turismo 7 جفت می شود. >، اما به همان اندازه با Gran Turismo Sport کار می‌کند – با توجه به اینکه این بازی در سال ۲۰۱۷ منتشر شد، دیدنش خوب است.

    هیچ یک از حس نازک و دانه‌دار سیستم دنده‌ای مانند Logitech G923 وجود ندارد. هیچ یک از لغزش تسمه یا ابهام جزئی تنظیمات تسمه محور مانند Thrustmaster T300 RS به طور کلی عالی را احساس نخواهید کرد.

    Fanatec Gran Turismo DD Pro نوعی وفاداری و پاسخگویی را ارائه می دهد که قبلاً در Fanatec ClubSport نسخه ۲.۵ احساس می کردم، که دیگر نمی توانید آن را بخرید.

    The Fanatec Gran Turismo DD Pro motor
    اعتبار تصویر (بررسی های مورد اعتماد)

    در چند سال گذشته بیشتر چرخ‌های سطح پایین‌تری مانند Thrustmaster T248 و Hori DLX را بررسی کرده‌ام و DD Pro از آنها فاصله زیادی دارد. به نظر می‌رسد که Fanatec با واژگان بسیار بزرگ‌تری از پاسخ‌های بازخورد نیرو کار می‌کند، که منجر به تجربه‌ای با وفاداری بالاتر و همه‌جانبه‌تر در حین بازی می‌شود.

    این چیز فوق العاده ای است. قدرت فوق العاده چیزی است که کیت پیش فرض Fanatec Gran Turismo DD Pro ندارد. Fanatec گشتاور Gran Turismo DD Pro را ۵ نیوتن متر ارزیابی می کند، مشابه Fanatec CSL Elite کلاسیک، که تا زمانی که تولیدش متوقف نشد، بهترین پیشنهاد من برای چرخ های مسابقه ای بود. من متوجه شدم که نوعی قدرت دقیقاً همان چیزی است که من از چرخ بازخورد نیرو می خواهم.

    این قدرت کافی است که کشتی با ماشین را شبیه یک کشمکش خفیف کند، به اندازه‌ای است که اگر می‌خواهید بیش از یک ساعت یا بیشتر بازی کنید، قدرت را کم کنید. اما به هیچ وجه به گشتاور کلاسیک Fanatec ClubSport v2.5 نزدیک نیست، جایی که بازخورد نیرو تقریباً خشن می شود.

    آن نوع شکنجه مسابقه ای را می خواهید؟ میتوانی این را داشته باشی. Fanatec یک کیت تقویتی ۱۵۰ یورویی ۱۸۰ واتی به فروش می رساند که حداکثر گشتاور را به ۸ نیوتن متر افزایش می دهد. این منبع تغذیه ساده‌تر است، اما از یک کانکتور Molex استفاده می‌کند، بنابراین، متأسفانه نمی‌توانید از یک PSU شخص ثالث ارزان‌تر استفاده کنید. به هر حال بدون دانش الکتریکی نیست.

    می‌توانم بگویم این ارتقا فقط برای طرفداران جدی مسابقه‌های سیم کارت است. این من را به یاد جلسات ClubSport V2.5 می‌اندازد، جایی که نیروها آنقدر قوی هستند که می‌توان احساس کرد که فرمان، نه شما، فرمان را دارید. قدردانی از ظرافت‌های بازخورد نیروی Fanatec Gran Turismo DD Pro با قدرت کمتر بسیار آسان‌تر است.

    با این حال، اینکه شما این مسیر ارتقا را در اختیار دارید، بدون نیاز به جست‌وجو برای یک پایه چرخ کاملاً جدید، بسیار عالی است.

    فرمان

    • دارای کنترل‌های ساخته شده برای کنسول‌های پلی استیشن
    • گیره چرخ لاستیکی
    • ساختار کامپوزیت بدون قطعات فلزی کلیدی

    چرخ واقعی Fanatec Gran Turismo DD Pro به وضوح نشان می‌دهد که این کیت با بودجه محدود ساخته شده است. Fanatec چرخ های باورنکردنی می سازد که گران ترین آنها ۱۵۰۰ یورو قیمت دارد، اما ساخت این یکی بسیار معمولی تر است.

    بسیاری از ساختار آن یک ماده “کامپوزیت” است که می توانید آن را به عنوان یک پلاستیک فانتزی و فوق العاده سخت در نظر بگیرید. قسمت هایی که روی آن ها می گیرید با لاستیک پوشانده شده اند، نه چرم، و برخی از دکمه های متعدد در مقایسه با دکمه های لاجیتک G29 کمی بلند و صدایی هستند. قطر آن نیز بسیار کوچکتر از آن است و تقریباً با سایر چرخ‌های مسابقه‌ای رده پایین‌تر مطابقت دارد.

    Logitech G29 (left), Fanatec DD Pro (Middle), Fanatec ClubSport (right)
    Logitech G29 (سمت چپ)، Fanatec DD Pro (وسط)، Fanatec ClubSport (راست)

    این تنها زمینه آشکاری است که لاجیتک T-GT در آن مزیت آشکاری دارد. این چرخ دارای روکش چرمی دوست داشتنی است که ظاهری شیک تر از این دارد.

    با این حال، در صورت تمایل، می‌توانید آن را در مراحل بعدی ارتقا دهید. و صادقانه بگویم، نیازی به این کار احساس نمی‌کنم. هنوز هم حس بسیار بهتری نسبت به چرخ Thrustmaster T248 دارد و دارای تعویض دنده های محکم و نسبتاً بی صدا با بازخورد خوب در دنده است. اینها متأسفانه از کامپوزیت به جای فلز ساخته شده اند.

    The Fanatec Gran Turismo DD Pro viewed from behind
    اعتبار تصویر (مرورهای مورد اعتماد )

    اگرچه این یک چرخ اساسی از همه جهات نیست. یک نشانگر دور LED چند رنگ منظم وجود دارد که می تواند به شما کمک کند تا با جستجوی آخرین LED های آبی رنگ که در دید محیطی شما روشن می شوند، زمان تعویض دنده را تعیین کنید.

    Fanatec Gran Turismo DD Pro همچنین دارای یک صفحه نمایش OLED کوچک است که منوی روی چرخ و داده های اولیه تله متری را در بازی هایی که از آن پشتیبانی می کنند نشان می دهد. این فقط عناوین Gran Turismo نیست.

    یک سیستم منوی روی چرخ به شما امکان می‌دهد تا به سرعت حساسیت چرخشی و قدرت بازخورد نیرو و همچنین پارامترهای عمیق‌تری مانند احساس سنگینی فرمان را تغییر دهید. در حالت «پیشرفته» می‌توانید نمایه‌های متعددی ایجاد کنید که می‌توان به سرعت آنها را ورق زد.

    این چرخ نسبت به چرخی که با Fanatec CSL Elite من سالها (و سالها) پیش در اختیار داشتم، کمی عابر پیاده تر به نظر می رسد، اما طراحی و فناوری آن نیز بسیار زیباتر است. به نظر می رسد چیزی که Thrustmaster ممکن است تولید کند.

    A look down at the Fanatec Gran Turismo DD Pro
    اعتبار تصویر (بررسی های مورد اعتماد)

    پدال

    • دارای کیت دو پدال
    • ساخت قاب فولادی
    • درپوش‌های پدال پلاستیکی مقعر

    Fanatec Gran Turismo DD Pro با مجموعه‌ای از پدال‌های CSL LC عرضه می‌شود. این یک تخته دو پدالی ساده است که تقریباً مانند پدال‌های کارت‌بازی چیده می‌شود، با فضای کافی بین آن‌ها که بتوانید هر کدام را با یک پا به جای پرش بین ترمز و گاز با پای راست خود انجام دهید.

    با این حال، مانند سایر بخش‌های بسته، آنچه در اینجا دریافت می‌کنید قابل تنظیم است و اگر می‌خواهید راه‌اندازی جدی‌تری داشته باشید، صرفاً می‌تواند چارچوبی برای ارتقاهای آینده باشد.

    این یک چارچوب عالی نیز هست. ساختار آن فولادی است، زیرپایی آن نیز فلزی است، و جابجایی پوسته‌ها به چیزی بیش از یک کلید آلن/هگز و چند دقیقه وقت شما نیاز دارد.

    The Fanatec pedals
    اعتبار تصویر (مرورهای مورد اعتماد)

    در طرح‌بندی پایه پدال Fanatec Gran Turismo DD Pro، ما از پدال کلاچ به عنوان ترمز استفاده می‌کنیم. سفر بسیار خوبی دارد که باعث می شود در استفاده کاملاً واقع بینانه احساس شود، اما مقاومت ترمز نسبتاً سبک و وزش پذیر است. یک عنصر داخلی فوم لاستیکی باعث می شود مقاومت آن با فشردن پدال افزایش یابد، اما پدال های شگفت انگیز Thrustmaster T248 ترمز سفت تری ارائه می دهند.

    راضی نیستید؟ می توانید یک ترمز سلولی اضافی دریافت کنید. با این حال، برای افراد ضعیف یا ضعیف پا نیست. ترمز لودسل Fanatec حس یک ترمز واقعی ماشین مسابقه ای را تقلید می کند. من هرگز در یک ماشین مسابقه واقعی نرفته‌ام، اما لودسل فوق‌العاده سفت است و اثر درون بازی با نیروی اعمال‌شده به جای فشار دادن پدال به پایین اندازه‌گیری می‌شود.

    شما می‌توانید میزان نیروی مورد نیاز را سفارشی کنید، اما کاملاً نیاز به تنظیمی دارد که در آن صفحه پدال محکم در یک قاب پیچ شود. همانطور که من Fanatec Gran Turismo DD Pro را قبل از اینکه با کیت تقویت کننده ۱۸۰ واتی توربو شارژ شود ترجیح می دهم، احساس سبک تر پدال پیش فرض را نیز ترجیح می دهم. اگر شما هم دوست دارید، اما کلاچ هم می‌خواهید، می‌توانید یک پدال استاندارد اضافی به قیمت ۴۰ یورو بخرید.

    The rear of the pedals
    اعتبار تصویر (مرورهای مورد اعتماد)

    همچنین می‌توانید از Fanatec Gran Turismo DD Pro با پدال‌های درخشان Fanatic ClubSport استفاده کنید. اما قیمت آن‌ها ۴۰۰ یورو است، بنابراین اگر از قبل بسته‌بندی پایه را در نظر بگیرید، احتمالاً مناسب نیستند.

    ارتقای ارزان تری وجود دارد. پدال‌های Fanatec Gran Turismo DD Pro دارای کلاهک‌های محدب پلاستیکی هستند که مطمئناً باعث غر زدن می‌شوند. من فکر می کنم که آنها کاملاً خوب هستند زیرا پلاستیک سخت است و ساختار پشتیبانی داخلی آنها را از خم شدن تحت فشار باز می دارد. با این حال، یک کیت تیونینگ ۳۵ یورویی، مجموعه ای از کلاهک های آلومینیومی آنودایز برای کسانی که می خواهند کلاه ها با بقیه صفحه پدال فلزی مطابقت داشته باشند، وجود دارد.

    آخرین معاملات

    آیا باید آن را بخرید؟

    شما بهترین بازخورد نیرو را می‌خواهید:

    Fanatec Gran Turismo DD Pro بهترین بازخورد نیرو را ارائه می دهد که می خواهید در قبال پول دریافت کنید. سیستم درایو مستقیم آن تصفیه شده، به اندازه کافی قدرتمند و کاملاً واقعی است.

    راه‌اندازی پیشرفته‌تری می‌خواهید:

    چرخ و پدال‌های مسابقه واقعی با استانداردهای Fanatec کمی ابتدایی هستند. آنها قابل ارتقا هستند اما در درازمدت می توانند هزینه های زیادی را خرج کنند.

    نظرات نهایی

    Fanatec Gran Turismo DD Pro همان چیزی است که طرفداران مسابقه با چرخ بازخورد نیرویی باید در آرزوی مالکیت آن باشند و نشان‌دهنده نوآوری اساسی‌تر در این زمینه است که در لاجیتک یا Thrustmaster می‌بینید.

    این مقرون‌به‌صرفه‌ترین چرخ محرک مستقیم تا کنون است، و بازخورد نیروی واقعی‌تر، نرم‌تر و با وفاداری بالاتری نسبت به Thrustmaster T248، Thrustmaster T-GT یا Logitech G923 ارائه می‌کند.

    فشار دادن این فناوری توسط Fanatec در بسته‌ای که قیمت آن برای جذب خریداران اصلی به جای افراد متعصب مسابقه سیم‌کارت است، به این معنی است که چند مصالحه وجود دارد. ساخت فرمان واقعی آنقدرها هم مجلل نیست و شما فقط صفحه پدال سطح پایه Fanatec را دریافت می کنید.

    با این حال، این نمادی از دلیلی است که فکر می‌کنم Fanatec بهترین تولیدکننده چرخ‌های مسابقه همه جانبه است: آن به طور مداوم بر روی بهبود ماده اصلی این چرخ‌های مسابقه تمرکز کرده است، بازخورد نیرو. رقبای آن در اینجا پیشرفت بسیار کمتری داشته اند. و اگر می‌بینید که مشتاق ارتقا در یک یا دو منطقه هستید، Fanatec گزینه‌های به ظاهر بی‌پایانی را ارائه می‌کند که شامل شروع از صفر نیست.

    چگونه تست می کنیم

    ما از هر چرخ بازی که آزمایش می کنیم حداقل یک هفته استفاده می کنیم. در طی آن مدت، ما آن را برای سهولت استفاده بررسی می‌کنیم و با انجام بازی‌های مختلف، آن را به سرعت انجام می‌دهیم.

    ما همچنین پشتیبانی نرم‌افزاری کنترلر و همچنین کیفیت لوازم جانبی همراه مانند پدال‌ها و شیفترها را بررسی می‌کنیم.

    حداقل یک هفته استفاده کردیم.

    بازی‌های مسابقه‌ای مختلفی انجام داد.

    سؤالات متداول

    آیا Fanatec Gran Turismo DD Pro با PS5 کار می کند؟

    با PS4، PS5 و PC کار می کند. به عنوان استاندارد.

    Fanatec Gran Turismo DD Pro با کنسول‌های Xbox کار می‌کند؟

    این پایه از Xbox پشتیبانی می‌کند، اما برای کار کردن، باید چرخی تهیه کنید که از Xbox پشتیبانی کند.

    آیا Fanatec Gran Turismo DD Pro کلاچ دارد؟

    هیچ کلاچی با دسته پایه وجود ندارد، اما می توانید بعداً آن را اضافه کنید.

برچسب‌ها:

نظرات کاربران

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.